新能源車型的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中有一類驅(qū)動(dòng)技術(shù)有著很大的發(fā)展前景，這就是輪轂電機(jī)技術(shù)。無(wú)刷永磁同步電機(jī)可采用圓柱形徑向磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)或盤式軸向磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)，具有較高的功率密度和效率以及寬廣的調(diào)速范圍，發(fā)展前景十分廣闊，已在國(guó)內(nèi)外多種電動(dòng)車輛中獲得應(yīng)用，電機(jī)內(nèi)的永磁體則是永磁同步輪轂電機(jī)的重要零部件之一。永磁體顧名思義就是在開路狀態(tài)下能長(zhǎng)期保留較高剩磁的磁體。在內(nèi)或外磁路圈固定的情況下，厚度增加時(shí)，氣隙減小，有效磁通增加，明顯的表現(xiàn)是同樣的剩磁下空載轉(zhuǎn)速降低，空載電流減小，電機(jī)的最大效率提高。但是，也有不利的方面，如電機(jī)的換向震動(dòng)增加，電機(jī)的效率曲線相對(duì)變陡。因此，電機(jī)磁鋼的厚度應(yīng)當(dāng)盡可能的一致，減小震動(dòng)。磁鋼的厚度測(cè)量一直都是困擾制造廠家的難點(diǎn)之一，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的測(cè)量工具很難避免被磁鋼的磁性所影響導(dǎo)致測(cè)量精度不足，所以上下激光厚度測(cè)量?jī)x是磁鋼厚度一致性的測(cè)量利器。

上下激光厚度測(cè)量?jī)x采用上下兩套進(jìn)口激光測(cè)量系統(tǒng)，非接觸式測(cè)量方法，不受磁性影響之余還防止刮傷產(chǎn)品，可單點(diǎn)測(cè)量，也可以多點(diǎn)測(cè)量，并通過(guò)測(cè)量軟件保存測(cè)量數(shù)據(jù)，可以設(shè)定產(chǎn)品的公差，不合格產(chǎn)品顯示出來(lái)快速完成磁鋼厚度測(cè)量。上下激光厚度測(cè)量?jī)x采用開放式工作臺(tái)的設(shè)計(jì)，放置磁鋼十分方便，放置硅片的瞬間就能得出當(dāng)前磁鋼的厚度，精確到um級(jí)別，可單點(diǎn)測(cè)量，也可以多點(diǎn)測(cè)量，并通過(guò)測(cè)量軟件保存測(cè)量數(shù)據(jù)，十分方便。極志承接各式厚度測(cè)量定制設(shè)備，歡迎來(lái)電咨詢400-0528-668