今年 9 月，新加坡站大獎賽第十一次重返獅城，新加坡市區(qū)街道又一次進入加速狀態(tài)。賽道上，一級方程式車手們各顯其能，沖擊極限，呈現(xiàn)緊張刺激的連臺好戲。 

薈萃了全球藝事的現(xiàn)場音樂演出，令您心跳加速的賽車體驗，今年的新加坡大獎賽車季會讓您的所有感官都興奮起來。

根據(jù)賽事主辦方提供，本次比賽采用的是方程式賽車，方程式賽車，由發(fā)動機、變速系統(tǒng)、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構(gòu)成。自1995年開始，規(guī)定使用汽缸容量為3.0升、V型10缸不加增壓器的自然吸氣汽油發(fā)動機。

賽場上分秒必爭，賽車是經(jīng)過層層把關(guān)制成的。這種性的賽車，車輛都是經(jīng)過嚴謹測量的。好比汽缸，驅(qū)動機車用的，賽車驅(qū)動十分重要，如果汽缸不合格，則帶來的損失是無法估量的。

汽缸是屬于精度要求很高的工件，其平面度尤其重要，誤差精確到微米，測量汽缸平面度是個大難題，如果使用精密量尺測量的話，需要取每個線的五個點，再進行數(shù)據(jù)比較測量，測量耗時間而且麻煩，測量結(jié)果還不準確。?？扑?/font>汽缸平面度測量儀則無需那么繁瑣，采用新測量技術(shù)，激光取點測量，方便快捷，具體參數(shù)如下：
     1.采用非接觸式激光測量，，直接在汽缸上激光打點測量，保證測量精確；
     2.采用平面測量軟件，運算精確，滿足汽缸平面度測量所需小誤差值；
     3.可測量異形和高度不限的產(chǎn)品，承受重量50KG以上，汽缸形狀及重量不受限制；
     4.激光測量，與接觸式測量相比，掃描速度快，效率高，不會因為傳統(tǒng)接觸式測量無法接觸到的汽缸區(qū)域而導(dǎo)致結(jié)果不準確。