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航空航天零部件檢測(cè)

文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：作者：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2017-06-13 11:46:00

航空航天零部件檢測(cè)

影像式測(cè)量?jī)x我們通常認(rèn)為是只測(cè)量小型的零配件，其實(shí)在航空航天領(lǐng)域里，使用影像測(cè)量?jī)x也是普遍的，在檢測(cè)零部件時(shí)，很多時(shí)候會(huì)配合接觸式測(cè)量一起檢測(cè)，如三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、測(cè)量關(guān)節(jié)臂等，接觸式測(cè)量與非接觸式測(cè)量雙劍合璧，使檢測(cè)效率更高，面面俱到

　　光學(xué)測(cè)量技術(shù)在航空航天檢測(cè)中的應(yīng)用主要在以下兩個(gè)方面：（1）復(fù)雜零件的面型檢測(cè)。特別對(duì)于毛坯零件加工余量的檢測(cè)，非常適合；（2）關(guān)鍵尺寸的檢測(cè)。如孔的位置、直徑，各種角度、長(zhǎng)度等。

航空零部件的測(cè)量，關(guān)鍵聚焦在大尺寸的精密測(cè)量、曲面測(cè)量以及在線監(jiān)控加工質(zhì)量等領(lǐng)域。目前的航空組件，廣泛采用高性能鋁合金壁板，壁板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸大。為便于進(jìn)行測(cè)量，普遍采用大尺寸的龍門(mén)式測(cè)量機(jī)，這種機(jī)型，能夠提供更高的精度。而在機(jī)測(cè)量技術(shù)，又為在加工環(huán)節(jié)確保品質(zhì)提供了新的手段。對(duì)于卡板測(cè)量、量規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)工裝的終檢測(cè)及周期檢定、工裝部件裝配前檢測(cè)，需要具有較高的重復(fù)精度，固定式的龍門(mén)式測(cè)量系統(tǒng)提供了棉線大尺寸的高精度，是完成這類測(cè)量應(yīng)用的佳選擇。

海科思零部件大行程影像測(cè)量?jī)x，專利的三角橫梁技術(shù)，保證機(jī)器佳的剛性質(zhì)量比，精度更穩(wěn)定；德國(guó)HEIDENHAIN工業(yè)級(jí)四軸CNC控制系統(tǒng)，全伺服閉環(huán)控制，全自動(dòng)測(cè)量功能；空間面補(bǔ)償，保證機(jī)器的高精度；專利的預(yù)載荷空氣軸承，全氣浮導(dǎo)軌技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)采用研磨級(jí)絲杠傳動(dòng)，高速、無(wú)間隙、靈敏可靠、定位準(zhǔn)確、運(yùn)動(dòng)精度高。

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