當(dāng)前電動(dòng)新能源汽車(chē)的電機(jī)有90%都是使用永磁同步電機(jī)，相比于交流異步電機(jī)（感應(yīng)電機(jī)）永磁同步電機(jī)的體積更小，重量更輕，同時(shí)功率密度以及效率也較高，更有利于提高續(xù)航里程，所以剩下的10%的交交流異步電機(jī)慢慢的也會(huì)被替代。永磁同步電機(jī)通常由前后端蓋、永磁轉(zhuǎn)子、線(xiàn)圈、離合器、高壓線(xiàn)接口部件進(jìn)行組裝完成，永磁同步電機(jī)不需外界能量 即可維持其磁場(chǎng)，但這也造成從外部調(diào)節(jié)、控制其磁場(chǎng)極為困難，所以電機(jī)內(nèi)部零部件的尺寸精度要求非?？量蹋环矫媸怯绊戨姍C(jī)的功能性，另一方面是影響到電機(jī)的安全性，這兩個(gè)問(wèn)題都是電機(jī)基本也是重要的指標(biāo)，所以尺寸精度不能馬虎。新能源汽車(chē)的電極相對(duì)較大，卡尺一類(lèi)工具測(cè)量精度不足，電機(jī)需要測(cè)量的數(shù)據(jù)十分龐大，使用卡尺測(cè)量相對(duì)來(lái)說(shuō)也不現(xiàn)實(shí)，大型工件測(cè)量利器三次元影像測(cè)量?jī)x這個(gè)時(shí)候就能派上用場(chǎng)了。

?？扑既詣?dòng)龍門(mén)測(cè)量?jī)x采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)影像系統(tǒng)、配置三軸精密線(xiàn)性滑軌、精密傳動(dòng)系統(tǒng)、光柵尺等硬件，以超高性?xún)r(jià)比滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管控。大龍門(mén)影像測(cè)量機(jī)可實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三軸CNC控制，全自動(dòng)測(cè)量，支持鼠標(biāo)及搖桿同時(shí)操作，大畫(huà)面定位系統(tǒng)，方便快速找到測(cè)量位置，自動(dòng)對(duì)焦測(cè)高，可加裝接觸式探針（或激光傳感器）實(shí)現(xiàn)3D測(cè)量，方便快捷；配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)量軟件，具有幾何測(cè)量、地圖導(dǎo)航、CNC程序設(shè)計(jì)、SPC報(bào)表輸出等各種核心功能。

?？扑加卸嗫?/span>影像測(cè)量機(jī)可供挑選，歡迎致電?？扑挤?wù)熱線(xiàn)：400-0528-668