一直以來我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于短板項(xiàng)目，靠著從外國(guó)采購(gòu)機(jī)型來支撐我國(guó)的航線，但是這個(gè)困局終于被打破了。今天早上，我國(guó)?次按照標(biāo)準(zhǔn)??研制的、具有?主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇?線飛機(jī)從北京飛抵錫林浩特，安全完成了航行任務(wù)，這代表這我國(guó)支線飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)真正意義上從0到1的突破，也代表我國(guó)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)達(dá)到了新高度以及獲得了新技術(shù)，相信我國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)會(huì)繼續(xù)給我們帶來驚喜。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件由于體積較大且較為沉重，加上測(cè)量的項(xiàng)目較為繁瑣與嚴(yán)格，使用通用型工具進(jìn)行測(cè)量等于自縛手腳，不單單拖慢研發(fā)進(jìn)度，還會(huì)嚴(yán)重制約設(shè)計(jì)、制造和檢測(cè)的一體化進(jìn)程。海科思手持式三維激光掃描儀擁有自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，自適應(yīng)各種材質(zhì)和顏色，無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，普通環(huán)境下就能測(cè)量反光率高的金屬或者白色外形件，對(duì)于金屬件較多的航空發(fā)動(dòng)機(jī)十分友好，加上其方便快捷的數(shù)據(jù)三維數(shù)據(jù)模型功能，能幫助航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)制造企業(yè)快速提升設(shè)計(jì)與生產(chǎn)速度。

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