新能源汽車行業(yè)在我國(guó)發(fā)展勢(shì)頭越來越迅猛，而新能源汽車的能量來源就是充電樁，無論是公共充電樁還是私人充電樁，數(shù)量都在直線上升，充電樁相關(guān)產(chǎn)業(yè)也成為了新興的熱門行業(yè)。2015年底，我國(guó)公共類充電樁保有量?jī)H為56764臺(tái)，截止至2019年7月，我國(guó)公共充電樁數(shù)量達(dá)到446640臺(tái)。但以我國(guó)人民數(shù)量基數(shù)以及生活水平來說，這還跟不上當(dāng)前新能源汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭，充電樁相關(guān)行業(yè)還將繼續(xù)發(fā)展壯大。

因?yàn)楫?dāng)前新能源汽車等相關(guān)配套設(shè)施的技術(shù)限制，充電效率還有很大的提升空間，除了新能源汽車自身的輸入功率外，充電樁的輸出功率也要相匹配，但是提升功率之后充電安全性就會(huì)迎來新的挑戰(zhàn)，對(duì)于充電樁的各零部件精度也是一種挑戰(zhàn)。例如充電樁的充電槍在與汽車充電接口 接合時(shí)金屬片未緊密接觸很可能會(huì)導(dǎo)致短路，從而造成安全事故，所以充電樁各零部件需要使用影像測(cè)量?jī)x進(jìn)行高精度測(cè)量。

充電樁各零部件在測(cè)量尺寸精度時(shí)如果使用的是普通的游標(biāo)卡尺類的接觸式測(cè)量工具，會(huì)導(dǎo)致零部件磨損之余，測(cè)量的精度也會(huì)不足。?？扑?/span>二次元影像測(cè)量?jī)x就解決了諸如此類的問題，精度達(dá)到μm級(jí)無懼零部件的高精度挑戰(zhàn)，無需接觸充電樁零件表面就能進(jìn)行測(cè)量不用擔(dān)心表面磨損。高精度影像測(cè)量?jī)x在測(cè)量充電樁零部件時(shí)不用擔(dān)心測(cè)量人員疏忽產(chǎn)生人為誤差，簡(jiǎn)單易學(xué)節(jié)省了培訓(xùn)成本，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)約明了省時(shí)省力。

?？扑加懈鞣N單機(jī)高速測(cè)量機(jī)、自動(dòng)化在線測(cè)量系統(tǒng)，有豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，歡迎撥打?？扑挤?wù)熱線：400-0528-668