輪轂作為除去輪胎外的第一受力汽車零件，汽車的重量產(chǎn)生的壓力都經(jīng)過(guò)避震直接傳達(dá)至輪轂上，所以輪轂的安全性一直都是汽車安全的重要基準(zhǔn)之一。輪轂在設(shè)計(jì)雛形時(shí)需要進(jìn)行制造并測(cè)量生成三維圖，用于后續(xù)的應(yīng)力測(cè)試等各項(xiàng)安全測(cè)試，通過(guò)不斷掃描測(cè)量得知輪轂在不同情況下是否產(chǎn)生形變以及形變是否會(huì)影響安全性，所以輪轂的掃描測(cè)量在汽車設(shè)計(jì)制造之中具有十分重要的意義。以往只能通過(guò)一項(xiàng)一項(xiàng)數(shù)據(jù)用通用型工具進(jìn)行測(cè)量并在電腦軟件上繪制，整個(gè)過(guò)程十分繁瑣且計(jì)算難度非常大，如此繁瑣的測(cè)量方法已經(jīng)跟不上汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)快速發(fā)展的今天，所以三維激光掃描儀慢慢的就成為了輪轂的高精度三維建模利器。

?？扑际殖质郊す鈷呙鑳x顧名思義就是直接手持設(shè)備就能對(duì)輪轂進(jìn)行高精度的掃描，整個(gè)過(guò)程十分方便快速，測(cè)量速度一下次就大幅超越了傳統(tǒng)的測(cè)量建模方法，掃描完成就能直接電腦的專利軟件內(nèi)直觀的查看三維模型，對(duì)汽車輪轂的設(shè)計(jì)制造工藝有實(shí)質(zhì)性的幫助與提升。海科思三維掃描儀有別與其他掃描儀的點(diǎn)就在于，其不同在輪轂上標(biāo)點(diǎn)就能掃描，無(wú)論是高反光還是白色材料都能通過(guò)自適應(yīng)表面光的功能進(jìn)行調(diào)整，加上其自身的體積優(yōu)勢(shì)以及激光高精度測(cè)頭、專利技術(shù)等，除了汽車輪轂外，還可以滿足各行業(yè)對(duì)于三維建模測(cè)量的需求。

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