[ 09-20 22:15 ] 一次元測量儀應(yīng)用于PCB行業(yè)，測量翹曲度更順心

除非出現(xiàn)新的材料突破壁壘，否則當(dāng)前所有的電子產(chǎn)品都還需要PCB作為芯片電路的“基石”，所以PCB行業(yè)在往后只會繼續(xù)邁步向前，但如果PCB的這項“尺寸”不達(dá)標(biāo)就會導(dǎo)致后續(xù)的制作工序舉步維艱，這就是PCB的平面度。PCB電路板會受到各類環(huán)境因素影響，如溫度、濕度、工藝等都會導(dǎo)致PCB的平面度超出標(biāo)準(zhǔn)，電路板的平面度不達(dá)標(biāo)就會導(dǎo)致后續(xù)的錫焊、電子元件安裝等工序出現(xiàn)位置偏移，輕則會PCB電路板完成所有封裝工序之后無法使用大幅降低良品率，嚴(yán)重就會導(dǎo)致錫焊與安裝電子元件的自動生產(chǎn)線出現(xiàn)損壞，對生產(chǎn)線造成大量的資金以及時間損失，所以一次元測量儀也成為了PCB電路板的平面度測量設(shè)備之一。

[ 09-18 22:12 ] 平面度測量儀針對非標(biāo)工件更適配

非標(biāo)工件就如其名字所說屬于非標(biāo)準(zhǔn)工件，非標(biāo)工件是由客戶提供圖紙，廠家根據(jù)圖紙利用設(shè)備制作出相應(yīng)的產(chǎn)品，通常是模具居多，公差要求，光潔度都是客戶規(guī)定的，沒有一定的范式。產(chǎn)品從鑄造到精加工完全需要相應(yīng)的質(zhì)量控制，工序復(fù)雜且可變性大，一般成本高于標(biāo)準(zhǔn)件。非標(biāo)工件因其復(fù)雜程度以及高標(biāo)準(zhǔn)而聞名，如果還是使用傳統(tǒng)的人工測量方法那么精度、測量效率以及測量難易度都無法滿足高效生產(chǎn)的需求。非標(biāo)工件需要測量的外形尺寸通常有平行度、長寬、槽深孔深、真圓度、直徑、圓心距等等，傳統(tǒng)的測量方式是不同的尺寸對應(yīng)不同的工具，現(xiàn)在拋開繁瑣的測量步驟，僅需要使用?？扑加跋駵y量儀就能一次測量多個不同類型的尺寸項目。

[ 09-14 23:11 ] 航空發(fā)動機葉片高精度測量，降低誤差減少用人成本

葉片是航空發(fā)動機中型面繁雜、尺寸跨度大、受力直接、承載非常大的零件。葉片的幾何形狀和尺寸與葉片的工作機能相掛鉤，而葉片的翹曲度對發(fā)動機機的二次流損耗有著較大的影響。直接影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)化效率，所以在發(fā)動機零部件的檢驗中葉片翹曲度的精度與具備非常重要的作用。隨著發(fā)動機機能的不斷提升，對葉片翹曲度檢驗精度和檢測效率的需求也越來越高。傳統(tǒng)的葉片翹曲度測量方法大致可分為標(biāo)準(zhǔn)樣板法、自動繪圖測量法、光學(xué)投影測量法、電感測量法和坐標(biāo)測量法等，皆無法滿足當(dāng)前各行各業(yè)對發(fā)動機葉片的需求量。近幾年高新技術(shù)的不斷發(fā)展，影像測量儀逐漸成為了測量葉片翹曲度的理想選擇。

[ 09-12 22:59 ] 汽車外形件掃描測量，三維建模批量生產(chǎn)更省心

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展也突飛猛進(jìn)。近年來，國內(nèi)汽車保有量不斷上升，許多自主品牌汽車企業(yè)逐漸形成了較強的競爭力。同時，新能源汽車的出現(xiàn)也給國內(nèi)汽車企業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著制造水平的提高，汽車零部件中出現(xiàn)了大量的曲面形貌需要進(jìn)行測量，制造商對曲面零件的精度也提出了越來越高的要求，但由于曲面零件形狀復(fù)雜，傳統(tǒng)的檢測工具存在檢測困難、精度低、檢測時間長、操作困難等問題。同時，現(xiàn)代制造業(yè)使用范圍廣泛，常用在一些易變形材料中，三坐標(biāo)測量儀和影像測量儀無法操作，三維掃描儀已成為汽車塑料件的理想測量設(shè)備。

[ 09-06 21:42 ] 芯片切割刀片測量，縮小誤差提高良品率

晶圓劃片（即切割）是半導(dǎo)體芯片制造工藝流程中的一道必不可少的工序，在晶圓制造中屬后一道工序。將做好芯片的整片晶圓按芯片大小分割成單一的芯片（die），稱之為晶圓劃片最早的晶圓是用劃片系統(tǒng)進(jìn)行劃片（切割）的，現(xiàn)在這種方法任然占據(jù)了世界芯片切割市場的較大份額，特別是在非集成電路晶圓劃片領(lǐng)域。金剛石鋸片（砂輪）劃片方法是目前常見的晶圓劃片方法。芯片作為高精尖科技產(chǎn)物，晶圓切割刀的科技含量自然而然也非常高，增加環(huán)路密度、減低切割道路寬度、減小晶圓厚度、增加產(chǎn)能，是集成電路生產(chǎn)商要求切割表現(xiàn)不斷提高的重要因素。如果晶圓切割刀片尺寸精度低，切割工序就容易出現(xiàn)切槽臺階、正面崩口大、切縫蛇形、槽型傾斜、刀刃斷裂等情況，所以晶圓切割刀片建議使用高精度影像測量儀進(jìn)行外形尺寸測量。

[ 09-04 22:41 ] 軸瓦厚度測量，提升均一性減少故障

軸瓦是發(fā)動機內(nèi)活塞連桿與曲軸連接的零件，軸瓦可以理解為滑動的軸承，常見的鋼珠軸承是以滾動的運動方式，而軸瓦則是滑動，軸瓦是貼合在曲軸上不?；瑒拥牧悴考?。汽車發(fā)動機很多時候出現(xiàn)發(fā)動機抖動、異響、動力不足等原因就是因為這個軸瓦的磨損，軸瓦在工作環(huán)境中與轉(zhuǎn)軸之間存在一層油膜來達(dá)到潤滑的作用，如果軸瓦和轉(zhuǎn)軸間的間隙太小潤滑不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間就會直接摩擦進(jìn)而殘生高溫從而燒壞軸瓦，而造成間隙太小的原因之一就是因為軸瓦在出廠前由于生產(chǎn)原因?qū)е螺S瓦厚度超出誤差范圍從而導(dǎo)致間隙過小，所以軸瓦需要在出廠前是使用激光厚度測量儀進(jìn)行厚度測量。

[ 08-31 22:22 ] 干濕兩種油墨一臺設(shè)備就能測量厚度？海科思油墨厚度測量利器

隨著印刷油墨的技術(shù)進(jìn)步，其油墨的厚度和穩(wěn)定性要求都極高，大部分手機玻璃油墨的特點是小、薄、軟，對于測量的要求，有著自身行業(yè)特殊的一面，測量尺寸小，易變形，檢測速度高，因此有必要使用油墨測量儀等測量設(shè)備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。手機觸摸屏專用印刷油墨，鑒于電子產(chǎn)品印刷的邊緣要求較高，一般選用350目或以上的聚酯網(wǎng)紗或鋼絲網(wǎng)紗用來做網(wǎng)版，350目聚酯網(wǎng)版(線徑31Y)的印刷厚度一般控制在5~7um，420目聚酯網(wǎng)版印刷((線徑27Y或31Y)的印刷厚度一般控制在4~6um，500鋼絲網(wǎng)版(線徑20-24u)的印刷厚度一般控制在5~7um。

[ 08-29 23:10 ] 激光高精度測量IC芯片部件平面度，及時發(fā)現(xiàn)不良品

IC（integrated circuit）集成電路芯片一直都是現(xiàn)代文明的代表產(chǎn)物之一，這種集合了幾代人智慧結(jié)晶的產(chǎn)品不能因為翹曲度超出公差而造成失效。IC芯片需要測量翹曲度的組件有封裝基板以及頂蓋，兩者都具有保護(hù)、加強、支持IC芯片的功能，為芯片主體提供散熱、組裝等性能幫助，如果這兩者的翹曲度超出公差那么就有可能會出現(xiàn)芯片因為散熱性能低下壽命大幅縮短，或者更嚴(yán)重的會出現(xiàn)芯片出廠就無法使用。IC芯片封裝基板與頂蓋厚度都非常薄，致使基板定型時容易收縮、頂蓋容易因為外力彎曲等，兩者都具有非常高的表面潔凈度標(biāo)準(zhǔn)，一般的翹曲度測量工具根本無從下手，唯有激光翹曲度測量儀能高精度完成IC芯片各項組件的翹曲度測量。

[ 08-25 22:13 ] 燃料電池雙極板流道測量平面度，多層堆疊更貼合

雙極板作為新能源汽車電池組件的重要組件之一，其流道肩負(fù)著疏導(dǎo)反應(yīng)氣體和液體還有控制電池內(nèi)部溫度平衡的職責(zé)，雙極板的流道平面度決定了燃料電池的能源利用率的高低，如果雙極板的流道平面度與所設(shè)計的誤差范圍出入較大，還有可能會導(dǎo)致燃料電池的熱量失衡，從而影響電池的安全性安全事故也隨之發(fā)生，所以雙極板的流道平面度建議使用激光平面度儀進(jìn)行測量。你可能會說一般的測量工具沒有辦法進(jìn)行測量嗎？通用型的工具采用的是接觸式測量，嚴(yán)重影響了流道的光潔度使燃料電池的安全性大打折扣，更不用說精度要求以及流道是凹槽所帶來的操作難度有多高了。